Costruzione - know-how
La tecnica del sandwich e dell’infusione è una delle più tecnologiche e all’avanguardia del mercato.
30 anni di esperienza dal deposito del brevetto Scrimp
1977
Nasce J Boats con il varo del J/24
1994
assemblaggio del primo J/92 da parte di un team francese
1998
Assemblaggio dei primi J/110 e J/120 (rispettivamente i predecessori del J/112 E e del J/122 E in Francia) con allestimenti adattati al mercato europeo
2001
Varo del J/109 (precedessore del J 112 E) prima barca a vela J Boats sviluppato unitamente al team francese per adattarsi meglio al mercato europeo
Oggi
J è oggi alla portata di tutti
TESTIMONIANZE
Didier
L’incontro con gli americani di J Boats
Ho conosciuto Jeff Johnstone in occasione dei giochi mondiali della vela a La Rochelle nel luglio 1994. C’è stata subito una buona intesa e ho fondato J Composites nel dicembre di quello stesso anno.Eravamo a quell’epoca costruttori di J licenziatari del cantiere americano J Boats. Abbiamo cominciato con il progetto del J/92 e poi del J/80. Attualmente, siamo licenziatari di un settore più ampio poiché, al di là della costruzione dei J, li commercializziamo e sviluppiamo le linee.
Il tocco J Composites
Siamo un cantiere a tutti gli effetti che lavora partendo dai progetti della famiglia Johnstone ma andiamo ben oltre poiché, ogni volta che esce una barca nuova, abbiamo una vera e propria forza propositiva . Abbiamo una ampia conoscenza del mercato e grande fiuto. Per esempio la linea Elegance è l’evoluzione degli studi di J Composites.
Simon
specialista delle attrezzature di coperta
La precisione è la parola chiave del mio lavoro con J Composites. Nessun elemento di coperta è posizionato senza essere stato oggetto di simulazione in acqua o su modello scala 1:1.
Tristan e Romain
STUDIO DI PROGETTAZIONE
Siamo appassionati di vela e ne facciamo molta, il che è naturalmente un grande vantaggio nella nostra professione. Il nostro obiettivo è quello di migliorare costantemente la facilità d’uso delle nostre tre gamme di barche, pur concentrandosi molto sul comfort durante la navigazione, gli interni e le prestazioni; tutti marchi di fabbrica di J.
Michel
Carpentiere
Siamo ancora artigiani. E’ necessario che le nostre conoscenze non vengano troppo industrializzate. Cosa che, associata al nostro know how, dà quel tocco autentico ai nostri interni. Ogni mobile parte da un pezzo di legno di noce selezionato
Karine
ufficio amministrativo
Ogni giorno lavoro a stretto contatto con la nostra rete di esperti sia francesi che stranieri. E’ molto arricchente perché sono tutti entusiasti. Quando un esperto vende un J, si ha sempre la sensazione che sia la sua barca a vela, che l’ha costruita, lui per quanto è informato!
Christelle
Tecnica di infusione
Per ottenere una barca robusta ma anche leggera, la tecnica dell’infusione è il metodo più all’avanguardia! Nessuno spazio viene lasciato vuoto per evitare i sovrappesi di resina. Abbiamo la massima padronanza della tecnica da sempre poiché i J sono stati i precursori della tecnica dell’infusione, questo ci permette di essere i maggiori esperti
Valérie
Responsabile acquisti
Il mio ruolo nel cantiere J Composites è appassionante perché cerchiamo sempre il miglior elemento presso i fornitori per proporre il prodotto migliore ai nostri clienti. Il nostro obiettivo non è di ottimizzare le spese per proporre dei package, ma piuttosto proporre la qualità e il valore aggiunto
Il nostro know-how
Costruzione - know-how
La tecnica del sandwich e dell’infusione è una delle più tecnologiche e all’avanguardia del mercato.
30 anni di esperienza dal deposito del brevetto Scrimp
Visita in fabbrica
Nulla è utile come una visita in fabbrica per valutare perché un J è unico.
Per questo noi proponiamo ai nostri clienti di venire a visitare il cantiere ma anche di seguire da vicino la produzione della propria barca
Attrezzatura di serie
La versione di serie offre un livello di attrezzatura di altissimo livello. La dotazione dello spi su tangone in carbonio retrattile ne è l’esempio. La finitura della carena e delle appendici è senza pari sul mercato
Design interni
Una barca a vela J è prima progettata tenendo conto dei carichi legati alla prestazione e alla facilità di navigazione. Poi vengono creati gli interni ottimizzando gli spazi. Noi continuiamo a credere che la prima qualità di una barca a vela sia il piacere che si prova navigando
Studio di progettazione
Lo studio di progettazione integrato ci permette di ottimizzare costantemente gli elementi che noi montiamo considerando l’evoluzione del mercato; possiamo anche proporre una ottimizzazione unica per la linea grand prix con la realizzazione di elementi custom
Visita in fabbrica
Nulla è utile come una visita in fabbrica per valutare perché un J è unico.
Per questo noi proponiamo ai nostri clienti di venire a visitare il cantiere ma anche di seguire da vicino la produzione della propria barca
Attrezzatura di serie
La versione di serie offre un livello di attrezzatura di altissimo livello. La dotazione dello spi su tangone in carbonio retrattile ne è l’esempio. La finitura della carena e delle appendici è senza pari sul mercato
Design interni
Una barca a vela J è prima progettata tenendo conto dei carichi legati alla prestazione e alla facilità di navigazione. Poi vengono creati gli interni ottimizzando gli spazi. Noi continuiamo a credere che la prima qualità di una barca a vela sia il piacere che si prova navigando
Studio di progettazione
Lo studio di progettazione integrato ci permette di ottimizzare costantemente gli elementi che noi montiamo considerando l’evoluzione del mercato; possiamo anche proporre una ottimizzazione unica per la linea grand prix con la realizzazione di elementi custom